Dayun Pickup V5 — среднеразмерный пикап, который выпускается китайской компанией Foday.
У себя на родине он называется Foday Lion F22.
При этом автомобиль довольно многолик — например, в Малайзии известен как SAF Striker, в Иране — как MaxMotor Kalut и Zamyad Zagros.
Его электрическую версию предлагали в Таиланде (King Long Venus 3) и США (Kandi K32).
Компанию Foday (ранее называлась Fudi Automobile) нельзя назвать молодой.
Прежде она специализировалась на грузовиках, а с 2000-х занялась выпуском внедорожников и пикапов на базе Isuzu, в том числе в сотрудничестве с GWM, причем все модели унифицированы с некоторыми китайскими аналогами.
Под капотом пикапа V5 установлены моторы, аналогичные моделям Foton, JAC и пр.
Это 218-сильный бензиновый турбомотор 2.4Т или 163-сильный дизель 2.0D.
По оснащению Dayun Pickup V5 не уступит любому легковому автомобилю.
В списке: 17-дюймовые колесные диски, противотуманные фары, дистанционный ключ и электропакет, кожаный руль, многофункциональный дисплей в приборке.
Есть, конечно, и простые решения, направленные на снижение конечной цены.
Например, кондиционер у V5 только с ручным управлением, далеко не во всех версиях есть мультируль и задний подлокотник.
Средние комплектации к перечисленному добавляют обогрев наружных зеркал, более качественную аудиосистему с Bluetooth, цветной дисплей бортового компьютера.
В топовом варианте пикап удовлетворит даже высокие запросы.
Здесь появляется мультимедиа с 8-дюймовым экраном и навигацией, до восьми динамиков, есть электропривод водительского кресла, бесключевой доступ.
Стандартно автомобиль оснащен 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, выдающим максимальные 218 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента.
Дизельный мотор при 163 л.с.
обладает серьезным крутящим моментом — 390 Нм.
Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода с жестко подключаемой передней осью (схема part-time).
Доступны версии с задним приводом.
Dayun Pickup V5 построен по классической схеме.
У него лонжеронная рама, ходовая часть включает переднюю независимую подвеску двухрычажного типа.
Сзади неразрезной мост на рессорах.
В зависимости от комплектации автомобилю достались либо полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые), либо комбинированного типа с барабанами на задней оси.
Полная габаритная длина стандартного Dayun Pickup V5 составляет 5330 мм, ширина и высота составляют 1870 мм и 1864 мм соответственно.
Но есть версии с удлиненной базой (3500 мм), их габариты: 5619 х 1870 х 1860 мм.
Размеры грузовой платформы: 1497 (1897) x 1499 x 530 мм.
Из систем безопасности в базовое оснащение пикапа входят водительская подушка, тормоза с антиблокировкой (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD).
Есть также задние датчики парковки, контроль давления в шинах.
В версиях высокого класса появляются дополнительная пассажирская подушка безопасности, круиз-контроль с ограничителем скорости, задняя камера.
Из плюсов машины можно выделить доступную цену, привлекательную и солидную внешность, надежную конструкцию ходовой, простое и незатратное обслуживание, хорошую грузоподъемность.
Есть и минусы: нелучшее качество пластика в салоне, слабые лакокрасочное покрытие и металл, жесткость на ходу, капризный и шумный дизель.